Страсти в Павлово: Искат зелена зона – подминала ги за малко

В столичния квартал „Бъкстон“ се разделиха на две, буквално и преносно. Оказва се, че този четвъртък е планирано да се гледа разширение на зелената зона за паркиране, след което тя ще обхване и долната част на квартала, поставяйки горната в трудната ситуация на паркинг за всички, които не могат или не желаят да си плащат за паркиране.

Жители на Горен Бъкстон, известен като Павлово, вече излязоха с инициативата „Зелена зона за Павлово“, която призовава всички жители да изпращат писма до кмета Васил Терзиев и общинските съветници на София, с които да ги склонят да включат квартала им в така желаната зона.

Ето накратко техните мотиви защо Павлово не трябва да остава извън зелената зона:

-Неравнопоставеност между горната и долната част на „Бъкстон“

В най-новото предложение (и вашето, и на „Спаси София“) се дава приоритет на кварталите под бул.“Тодор Каблешков“, като по този начин Ж.К.“Бъкстон“ се разделя на две части – едната с и едната без зелена зона. Истината е, че в долната част на комплекса, проблемът с паркирането не е така сериозен, както в горната. В долната, включена в проекта за разширяване на зелена зона, няма нито една голяма институция, докато в горната са разположени множество такива, генериращи ежедневни проблеми с паркирането и трафика. Там са 2 училища, 3 детски градини, Агенцията по кадастъра, районната администрация, „Геопланпроект“, където са и офисите на Местни данъци и такси и НАП, бизнес-сградата на „Рискинженеринг“, Електроенергийния системен оператор, при това списъкът не е изчерпателен.

-Превръщане на горната част на „Бъкстон“ в постоянно зает паркинг

Ако територията под горната част на Ж.К.“Бъкстон“ влезе в обхвата на регулираното почасово паркиране, кварталът ще се превърне в удобна безплатна алтернатива за паркиране на хора, които нямат право на стикер за зелена зона в долната част, както и на такива, които работят в централната градска част и идват от градове като Перник и Дупница през Владая. По анализ на Института за пазарна икономика, 67 000 жители на други градове, ежедневно влизат в София, наети по трудов договор.

-Интензивен автомобилен трафик и натоварени улици

Горната част на „Бъкстон“ е разположена по едно от основните направления на движение между центъра, южните квартали и Югозападна България. Паркирането без регулация създава затруднения за преминаване, включително за сметоизвозване. Неправилното паркиране по тротоари, тревни площи и кръстовища е ежедневие. Зелената зона би въвела необходимия ред и контрол чрез обозначени места и постоянен надзор.
-Справедливост спрямо съседните квартали

Съседните райони като „Красно село“ и „Триадица“ ще са частично или изцяло обхванати от платено паркиране. Това създава неравнопоставеност, при която натискът се прехвърля именно към комплекси като горната част на „Бъкстон“, която остава един от последните квартали без регулиран режим.

–Подобряване на градската среда

Въвеждането на зелена зона ще насърчи използването на градски транспорт и алтернативни форми на придвижване, като по този начин ще се намали шумът, замърсяването на въздуха и ще се освободи обществено пространство. Горната част на „Бъкстон“ е транспортно изключително добре обезпечена, с бърз достъп от и до фактически целия град.

-Гражданска подкрепа

Затрудненията и невъзможността за паркиране убеждават все повече хора от необходимостта на регулация в паркирането. Проведени неформални разговори сред адресно регистрирани жители на квартала, показват ясно желание той да бъде включен в зелената зона. Голяма част от живущите вече имат познати, живеещи в райони с регулирано паркиране и с удоволствие биха приели подобен регламент и тук, защото имат информацията, че работи.